Jiří Vosecký: O obchvat České Lípy usiluji více než dvacet let. Zahájení další etapy je klíčový milník
- před 17 minutami
- Minut čtení: 3
V pondělí 27. 4. 2026 byly oficiálně zahájeny práce na nové mimoúrovňové křižovatce u Okrouhlé. Jde o další krok v projektu obchvatu České Lípy, o jehož realizaci se dlouhodobě zasazuje senátor Jiří Vosecký. Problematice dopravní situace na Českolipsku se věnoval ještě jako starosta obce Okrouhlá.
V roce 2016 pak inicioval petici za urychlení výstavby západního obchvatu České Lípy.
„Dopravní situaci na Českolipsku považuji za jeden z největších problémů regionu. Kolabující doprava ohrožuje obyvatele města i okolních obcí,“ uvedl tehdy Jiří Vosecký.
Na nutnost urychlení stavby upozorňoval opakovaně. V roce 2018 při návštěvě vlády v Okrouhlé požádal tehdejšího premiéra Andreje Babiše o podporu petice za dostavbu obchvatu, kterou následně podepsali premiér i členové vlády.
„Přivítal jsem zde již třetího premiéra, který prohlásil, že je tato stavba prioritou. U dvou předchozích vždy ze slibů sešlo. Proto jsem trval na konkrétním kroku – podpisu petice a jasném závazku,“ připomíná Jiří Vosecký.
Petice tehdy otevřela cestu k dalším konkrétním krokům, včetně příslibu ministerské výjimky, která měla urychlit přípravu stavby a zajistit její financování. „Na to jsme si podali ruku a pro mě to byl závazek, který musí být naplněn,“ doplnil Jiří Vosecký.
Ne všichni ale obchvat České Lípy vnímají jako potřebný, dodnes má řadu odpůrců. Chybějící obchvat však negativně ovlivňuje například dopravu mezi Novým Borem a Českou Lípou. Denně tu projede kolem 20 tisíc vozidel, v některých úsecích centra České Lípy až 25 tisíc aut. Nejde přitom jen o dopravní zátěž, ale také o bezpečnost a kvalitu života obyvatel. „Nejde jen o zácpy. Problémem je i hluk, prach, smog a převážení nebezpečných látek středem města,“ upozorňuje Jiří Vosecký.
Stavba obchvatu byla v minulosti opakovaně odkládána – v roce 2010 byla zcela zastavena a projekt se na řadu let nepohnul.
Aktuálně pokračují práce na úseku Dubice – Dolní Libchava, jehož dokončení je plánováno na květen letošního roku. Navazující etapa směrem na Nový Bor je připravována s výhledem zahájení v roce 2029.
„Každý další krok vnímám jako důležitý posun. Teď je klíčové, aby stavba pokračovala bez zdržení a celý obchvat byl dokončen v co nejkratším čase,“ uzavírá Jiří Vosecký.
Blesk, 13. března 2018
Babiš podepsal petici
Premiér v demisi Babiš dnes také zavítal k Novému Boru na začátek
budoucího obchvatu České Lípy, kde podepsal petici za urychlení stavby
na místě budoucího obchvatu Nový Bor - Česká Lípa. Na setkání s vládou
ji přinesl senátor Jiří Vosecký (Starostové pro Liberecký kraj). Podpis připojil i
ministr dopravy Dan Ťok (za ANO). Zároveň ujistil, že stavba dostane výjimku,
což by mělo přípravu urychlit a zajistit financování.
Náklady na dvě etapy, které je nutné dokončit, projektanti odhadli na dvě
miliardy korun bez DPH. Sedmatřicetitisícová Česká Lípa je jedním z mála
větších měst, kde není obchvat a kamiony projíždějí městem. Podle
starostky Romany Žatecké (ČSSD) je situace neúnosná. Středem města po
silnici I/9 denně projede přes 14 tisíc aut, po silnici v Děčínské ulici dokonce
25 tisíc aut za 24 hodin. O obchvatu, který měl odvést dopravu mimo
zástavbu, se mluví už od 90. let minulého století, upozornil Vosecký.
Stavět se obchvat začal v roce 2008, a v roce 2016 měl být projekt za pět
miliard korun hotový. V roce 2010 ho ale z úsporných důvodů zastavil
tehdejší ministr dopravy Vít Bárta (Věci veřejné), stejně jako dalších 11
projektů. Už sedm let tak práce na obchvatu stojí.
Podpisová akce Babiše a Ťoka se nesla v emotivním duchu:
Komentáře