Obchvat Doks: když vytrvalost přinese výsledek.

Občas se mě ptáte, co vlastně jako senátor dělám?

Pracuji. A často na věcech, které nejsou měsíce vidět.

Desítky jednání, telefonátů, cest na ministerstva, hledání řešení a propojování lidí. Konkrétní výsledek často přijde až po dlouhé práci.

Přesně tak tomu bylo i v případě obchvatu Doks. Jsem rád, že jsem mohl pomoci městu a podpořit pana starostu při jednáních, která vedla k důležitému posunu.

Práce senátora není jen o hlasování v Praze. Je zejména o tom být oporou obcím a jejich starostům, otevírat dveře, zprostředkovávat jednání a pomáhat hledat řešení tam, kde se věci zaseknou. Právě taková spolupráce dává smysl.

V červnovém zpravodaji města Doksy se můžete dočíst, jak celá jednání probíhala.

Obchvat I/38 se ocitl v patové situaci, ale vytrvalá jednání přinesla zásadní obrat

Již tři roky intenzivně řešíme podobu přeložky silnice I/38 „Doksy–Obora“ a průběžně vás o tom informuji. Město Doksy tuto stavbu dlouhodobě podporuje, protože je zásadní především pro místní část Obora, kde je dnešní dopravní situace dlouhodobě neúnosná. Obchvat má přinést vyšší bezpečnost, snížení hluku, odklon tranzitní dopravy a celkové zlepšení podmínek pro život.

Současně jsme ale od začátku upozorňovali na několik problémů. Jeden byl však zásadní – zrušení plnohodnotného napojení u čerpací stanice ORLEN. Toto napojení bylo součástí původního záměru, dokumentace EIA i územního plánu města. Jeho plánované vypuštění by podle dopravních modelů znamenalo přelití části dopravy do centra Doks, zejména do ulic Pražská, Valdštejnská a Máchova. To by mohlo přinést více hluku, zhoršení bezpečnosti chodců a cyklistů i komplikace pro výjezdy složek IZS.

Proto jsme jako město opakovaně trvali na tom, že obchvat ano, ale ne za cenu zhoršení dopravní situace v centru města.

Po našem stanovisku následovala složitá jednání. ŘSD nejprve představilo pouze částečné řešení s napojením směrem na Českou Lípu. To však neřešilo plnohodnotné napojení města ve všech směrech. Současně jsme upozorňovali, že bez aktualizovaných dopravních modelů a hlukových podkladů nelze objektivně vyhodnotit dopady na centrum města.

Následně vznikla patová situace, kdy ŘSD upozorňovalo, že bez změny stanoviska města nebude možné v přípravě stavby pokračovat a v předložené podobě nebudou činěny další kroky projektové přípravy. Ani v této chvíli jsme ale z našeho požadavku neustoupili. Obrátil jsem se na Liberecký kraj a Krajskou správu silnic Libereckého kraje s žádostí o odborné podklady k hlukové zátěži a dopravním intenzitám na silnici II/270.

Současně jsem jednal na Ministerstvu dopravy s ředitelem odboru strategie panem Ing. Luďkem Sosnou, se zástupci ŘSD a za významné pomoci pana senátora Jiřího Voseckého, který jednání zprostředkovával a postoj města podporoval.

Na všech jednáních jsem opakovaně zdůrazňoval stejný postoj: město Doksy obchvat podporuje, ale musí chránit i své centrum a své obyvatele. Požadavek na zachování plnohodnotné křižovatky u ORLEN nebyl obstrukcí, ale snahou o vyvážené řešení pro celé město – pro Oboru i pro Doksy.

Výsledkem těchto jednání je zásadní posun. ŘSD mě písemně informovalo, že po opakovaných jednáních na Ministerstvu dopravy bylo po diskusi všech zainteresovaných odborů Ministerstva dopravy, Státního fondu dopravní infrastruktury a ŘSD rozhodnuto, že dojde i přes nesoulad s normovou vzdáleností křižovatek k dalšímu doplnění ve formě plnohodnotné stykové křižovatky, tak jak bylo v původním záměru projektu. ŘSD v rámci povolovacího řízení zajistí všechna potřebná doplnění v dokumentaci a aktualizaci stanovisek dotčených orgánů.

Jinými slovy: podařilo se prosadit návrh řešení, které město Doksy od začátku důsledně požadovalo.

V návaznosti na tento posun jsem odeslal ŘSD a Ministerstvu dopravy podpůrný dopis, ve kterém město deklaruje připravenost dále konstruktivně spolupracovat na přípravě stavby za předpokladu, že bude plnohodnotné všesměrné napojení u ORLEN oficiálně zapracováno do projektové dokumentace a podkladů pro navazující povolovací řízení. Současně jsme potvrdili, že po zapracování tohoto řešení bude město připraveno projednat aktualizaci svého stanoviska v příslušných orgánech města.

V tuto chvíli je však důležité dodat, že změna musí být nejprve oficiálně zapracována do projektové dokumentace a do podkladů pro navazující povolovací řízení. Teprve poté bude město připraveno projednat aktualizaci svého stanoviska v příslušných orgánech města.

Považuji tento výsledek za důkaz, že vytrvalý a věcný postup má smysl. Od začátku jsme říkali, že obchvat chceme. Ale zároveň jsme trvali na tom, aby byl připraven tak, aby pomohl Oboře a současně nepoškodil centrum Doks.

Dnes jsme k tomuto cíli výrazně blíž.

Roman Fajbík, starosta